Запчасти для МАЗ МАЗ-64221
Мощный тягач МАЗ 64221 предназначен для транспортировки грузов в составе автопоезда. Создан для эксплуатации в условиях сурового российского климата. Имеет высокую грузоподъемность и неприхотлив в эксплуатации, это позволяет использовать его в различных условиях.
Он оснащен экологически чистым двигателем, современными системами управления. Это безопасная и надежная автотехника, применяемая в различных отраслях деятельности.
Он оснащен экологически чистым двигателем, современными системами управления. Это безопасная и надежная автотехника, применяемая в различных отраслях деятельности.
Двигатель.
Мод, ЯМЗ-8421.10: 140х140 мм, рабочий объем - 17,24 л, степень сжатия 15,2, мощность 265 кВт (360 л.с.) при 2100 об/мин, крутящий момент 1510 Н-м (154 кгс-м) при 1300-1400 об/мин.Трансмиссия.
Мод. ЯМЗ-15.16Карданная передача - два карданных вала. Главная передача ведущих мостов - разнесенная, двухступенчатая: центральный конический редуктор и планетарные передачи в ступицах колес. Передат. числа (общие): МАЗ-64229 - 5,49, МАЗ-64221 и -64224 - 4,84. Средний мост - проходной, имеет блокировку межосевого дифференциала с электропневмоприводом. На МАЗ-64221 и -64224 имеется блокировка межколесного дифференциала.
Колеса и шины.
Колеса - бездисковые, обод 8.5В-20, крепление - 6 болтами с прижимами. Шины 11.00R20 (300R508) мод. И-111А. Давление воздуха в шинах: на МАЗ-64221 и -64224 -передние- 8,0, тележки - 5,9 кгс/см .кв. Число колес 10+ 1. Место крепления запасного колеса на тягачах отсутствует.Подвеска.
Передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной Устойчивости.Задняя - рессорно-балансирная, с шестью реактивными Штангам и, концы рессор - скользящие.
Тормоза.
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами диаметр -120 мм, ширина накладок 1 60 мм, разжим - кулачковый), двухконтурным пневмоприводом. Тормозные камеры тележки - с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневматическим управлением. Привод тормозов полуприцепа у тягачей МАЗ-64221 и -64224 - двухпроводный. Имеется предохранитель против замерзания конденсата.Рулевое управление
Рулевой механизм - винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором вала сотки, с встроенным распределителем усилителя руля. Передат. число - 23,55. Усилитель руля - с вынесенным гидроцилиндром.Электрооборудование.
Напряжение 24В, ак. батарея 6СТ-190А (2 тт.), допускается установка 6СТ-182 (2 шт.); генераторная установка: для МАЗ-64221 и -64224 - Г-273Г, 74.3701 или 268.3701; все со встроенным регулятором напряжения. Стартер СТ103 - А-01 или 25.3708.Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак - 350 л;система охлаждения - 40л (без подогревателя), тосол А-40;
система смазки двигателя - 33л, летом - М-10ДМ, зимой - М-8ДМ (заменители - М-10Г(к) и М-8Г(к);
гидроусилитель руля - 5л, масло марки Р;
коробка передач - 9л, ТСп-15К;
картер центрального редуктора ведущих мостов - 2х13 л, ТСп-15К;
картер колесной передачи 4x20 л, ТСп-15К;
амортизаторы - 2x0,9 л, амортизаторная жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата - 0,2 л, спирт этиловый технический;
бачок омывателя ветрового стекла - 2л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг):
Двигатель без коробки передач и сцепления - 1150,
двигатель со сцеплением и коробкой передач - 1600,
задний мост - 715,
передняя ось - 443,
рама - 698,
кабина - 645,
седельно-сцепное устройство - 202,
карданная передача - 74.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Модель | МАЗ-64221 |
Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг | 14700 |
Снаряженная масса, кг | 9470 |
В том числе: | |
на переднюю ось | 5100 |
на тележку | 4370 |
Полная масса, кг | 24500 |
В том числе: | |
на переднюю ось | 6380 |
на тележку | 18120 |
Допустимая полная масса полуприцепа, кг | 32700 |
Макс.скорость автопоезда, км/ч | 100 |
Время разгона автопоезда до 60 км/ч, с | 54 |
Макс.преодолеваемый подъем автопоезда, % | 18 |
Выбег автопоезда с 50 км/ч, м | 900 |
Тормозной путь автопоезда с 60 км/ч, м | 38,5 |
Контрольный расход топлива, автопоезда, л/100 км: | |
при 60 км/ч | 35,9 |
при 80 км/ч | 45,1 |
Радиус поворота, м: | |
по внешнему колесу | 9,2 |
габаритный | 10,1 |