Запчасти для МАЗ МАЗ-64229
Габаритные размеры и показатели массы
- Длина тягача: 6,540 м;
- Ширина: 2,5 м;
- Высота: 3,550 м.
- Колёсная база: 2,9 м + 1,4 м.
- Снаряжённая масса автомобиля: 9,350 тонн.
- Полная масса автомобиля: 24 тонны;
- Полная масса автопоезда: 43 тонны.
- Нагрузка на переднюю ось – 6 тонн;
- Нагрузка на заднюю ось (тележку) – 18 тонн.
- Допустимая полная масса полуприцепа – 32,7 тонны.
- Радиус поворота: по внешнему колесу – 9,2 метра; габаритный – 10,1 метров.
- Максимальный преодолеваемый подъём автопоезда – 18 процентов.
Двигатель
Тягач МАЗ-64229 комплектуется 4-тактным 8-ми цилиндровым дизельным агрегатом ЯМЗ-238Д Ярославского моторного завода. Данный мотор имеет V-образное расположение цилиндров. Это снабжённый системой турбонаддува двигатель рабочим объёмом 14,86 литров и номинальной мощностью 330 лошадиных сил (243 кВт), при 2100 об/мин. Топливный насос высокого давления (ТНВД) – аукционный, золотникового типа, с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Форсунки – закрытого типа. Воздушный фильтр — сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности.
Другие параметры дизельного двигателя ЯМЗ-238Д:
- Размеры мотора: 130×140 мм;
- Диаметр цилиндра – 130 мм.
- Степень сжатия – 15,2;
- Максимальный крутящий момент – 1225 Н-м (125 кгс-м) при 1200-1400 об/мин
Двигатель ЯМЗ-238Д оснащён электрофакельным устройством (ЭФУ) и, по заказу. — подогревателем «15.8106» для подогрева двигателя и отопления кабины.
Трансмиссия, рулевое и тормозное управление
В связке с двигателем ЯМЗ работает также ярославская коробка переключения передач, модели ЯМЗ-238А. Она четырёхступенчатая, с демультипликатором (общее число передач: вперед – восемь, назад – две). Синхронизаторы имеются на всех передачах, кроме заднего хода. Передаточные числа: I-7,73; II-5,52; III-3,94; IV-2,80; V-1,96; Vl-1,39; VII 1,00; VIII-0,71; ЗХ-11,78; 2,99. Карданная передача – два карданных вала. Главная передача ведущих мостов – разнесенная, двухступенчатая: центральный конический редуктор и планетарные передачи в ступицах колес. Сцепление на автомобиле использовано марки «ЯМЗ-238Н» – двухдисковое, с периферийными пружинами, механическим приводом и пневматическим (позже – пневмогидравлическим) усилителем.
Заправочные объёмы и рекомендуемые эксплуатационные материалы
- Ёмкость топливного бака – 350 литров (средний расход топлива, по данным производителей, – 45 литров на 100 км пути груженого автомобиля);
- Система охлаждения – 40 литров (без подогревателя), тосол «А-40»;
- Система смазки двигателя — 33л, летом – «М-10ДМ», зимой – «М-8ДМ» (либо его заменители – «М-10Г(к)» и «М-8Г(к)»;
- Гидроусилитель руля – 5 литров, масло марки Р;
- Коробка передач – 9л, «ТСп-15К»;
- Картер центрального редуктора ведущих мостов – 2х13 л, «ТСп-15К»;
- Картер колёсной передачи 4×20 л, «ТСп-15К»;
- Амортизаторы – 2×0,9 л, амортизаторная жидкость «АЖ-12Т»;
- Предохранитель против замерзания конденсата – 0,2 л, спирт этиловый технический;
- Бачок омывателя ветрового стекла — 2литра.